須恵エリア対応オリジナルTシャツ制作・10枚から発注OK preTTy

須恵の地域行事・暮らしと、揃いのウェアの視点

※ 事実は出典つきで個別に調べたもので、行事・施設の開催や運営の状況は変わることがあります（最新は各公式情報をご確認ください）。ウェアづくりの場面や時期・枚数の目安は、その事実から当社が想定したもので、当社の受注実績を示すものではありません。

JR香椎線の須恵駅は、糟屋炭田の石炭を博多湾岸の西戸崎へ積み出す目的で計画された路線の、開業当初の終点として1904年に開設された駅です。現在は町役場のある中心部から離れた大字植木の住宅地と農地の中に建っています。大字植木では甲植木区の地蔵盆や乙植木区の獅子舞が須恵町の民俗文化アーカイブスに映像作品として記録・公開されており、区の役員や子ども会、駅の徒歩圏にある須恵第二小学校の校区で活動するグループが、揃いのスタッフウェアやチームウェアを検討する場面が想定されます。

地域の行事やコミュニティ活動のなかで、揃いのウェアが使われそうな場面を拾いました。

• 須恵駅は1904年（明治37年）1月1日、博多湾鉄道が西戸崎〜須恵間を開業した際の終点として開設された。博多湾鉄道は西戸崎と福岡県北部の糟屋炭田・筑豊炭田の産炭地を結ぶ目的で計画された鉄道で、糟屋炭田側では海軍の新原採炭所（須恵町大字新原。新原の炭鉱は明治21〈1888〉年に海軍予備炭山に指定され、のち海軍燃料廠採炭部、戦後は国鉄志免鉱業所となった）の石炭輸送が求められていた。宇美までの全通は翌1905年（明治38年）12月29日。1942年9月に西日本鉄道の糟屋線となり、1944年5月1日の国有化で現在の香椎線となった。須恵駅の駅舎は1995年（平成7年）5月に改築されている。

  鉄道と炭鉱の歴史が地域資源として残る沿線であることから、郷土史をテーマにした見学会や学習イベントを地域団体が運営する際に、案内役が参加者から見分けやすい揃いのウェアを検討する場面の一例となる地域背景。

  出典: 須恵町公式「海軍燃料廠採炭部 新原採炭所本部跡（新原公園）」（更新日2021年10月29日・新原採炭所と明治21年の海軍予備炭山指定） (www.town.sue.fukuoka.jp) ／ Wikipedia『博多湾鉄道汽船』（路線の計画目的と1904年1月1日の西戸崎〜須恵間開業） (ja.wikipedia.org) ／ Wikipedia『香椎線』（1905年12月29日全通・1942年西日本鉄道・1944年5月1日国有化） (ja.wikipedia.org) ／ Wikipedia『須恵駅』（開業年月日の典拠=『糟屋郡志』名著出版1972年5月、駅舎改築の典拠=交通新聞1995年5月9日『須恵駅の改築完成』・西日本新聞1995年5月2日朝刊『JR須恵駅周辺の整備が完成』） (ja.wikipedia.org)｜確認日 2026-08-09

• 須恵駅が所在する須恵町大字植木の行事が、町公式サイトの「須恵町の民俗文化アーカイブス」に映像作品として収録・公開されている。「甲植木区 男の地蔵・女の地蔵」は町内で唯一、男の地蔵（道林寺）と女の地蔵（上組）に分かれてお参りする地蔵盆で、町の紹介では子どもたちが祭りの運営を行うとされる（平成25年7月製作・10分48秒）。「乙植木区 獅子舞」は大字植木の乙植木天満宮の行事で、『四と四の十六文で祝うた〜』と歌いながら家々を廻り、住民の無病息災を祈るもの（平成25年7月製作・12分38秒）。また町指定文化財一覧には、大字植木所在のものとして「須恵焼釈迦像 台座」（有形〈工芸〉・植木字大塚道林寺）と「乙植木山城戸史跡」（記念物〈史跡〉・植木山城戸）が掲載されている。

  区（行政区）単位で住民や子どもが運営を担う行事が記録されてきた地域であり、区の役員や子ども会が運営側であることを示す揃いの装いを検討する場面の一例。公開されている映像は平成25年度に製作された記録で、現在の開催の有無や日程は年により変わるため、最新情報は須恵町公式サイトや地元の区へご確認ください。

  出典: 須恵町公式「地域の伝統文化を映像で紹介します（須恵町の民俗文化アーカイブス）」（更新日2023年3月10日） (www.town.sue.fukuoka.jp) ／ 須恵町公式「史跡・文化財一覧」（更新日2022年2月21日・町指定文化財一覧 NO.10／NO.19） (www.town.sue.fukuoka.jp)｜確認日 2026-08-09

• 須恵駅は須恵町大字植木587-8にあり、単式ホーム1面1線の地上駅で、2015年3月14日の駅遠隔案内システム「Smart Support Station」導入にともない無人駅となった。町役場（大字須恵771番地）のある中心部からは離れており、周囲は住宅地と農地で、駅前を福岡県道91号志免須恵線が香椎線と並行する形で通っている。徒歩圏には須恵町立須恵第二小学校（大字植木260番地の5）がある。1989年3月11日に隣の須恵中央駅が開業して以降は町中心部の最寄り駅がそちらとなり、JR九州「駅別乗車人員上位300駅（2024年度）」では須恵中央駅が1日平均1,681人（111位）、須恵駅が820人（185位）となっている。

  駅の徒歩圏に小学校があり通学や地域活動の生活動線になっていることから、小学校区の子ども会やスポーツ少年団、PTAといった地域グループが揃いのウェアを検討する場面の一例。

  出典: JR九州「駅別乗車人員上位300駅（2024年度）」PDF（該当行を直接確認: 185位 須恵 香椎線 820／111位 須恵中央 香椎線 1,681） (www.jrkyushu.co.jp) ／ 須恵町公式「須恵第二小学校」（所在地=大字植木260番地の5） (www.town.sue.fukuoka.jp) ／ Wikipedia『須恵駅』（所在地・駅構造・無人化・駅周辺／2015年の無人化はJR九州リリース「香椎線の各駅が『Smart Support Station』に変わります」2014-12-22 を典拠） (ja.wikipedia.org) ／ Wikipedia『香椎線』（須恵中央駅 1989年3月11日新設） (ja.wikipedia.org)｜確認日 2026-08-09

この地域情報の最終確認日: 2026-08-09（preTTy 調査）

須恵駅エリアのTシャツ制作について

須恵のオリジナルTシャツ料金目安

須恵向けのオリジナルTシャツは、10枚で1枚¥1,422〜、 1,000枚で1枚¥1,046〜（プリント込み・税込・送料別。普通色1色・胸ワンポイント・自動見積もりの実額）。 数量割引は定率ではなく1枚あたりの定額値引きで、1,000枚で上限に達します。

※ 単価は印刷方法「普通色（単色のみ）」1色・特急なしで自動見積もりを実行した実額です。「最安構成」＝最安ウェア×胸ワンポイント1箇所 /「前後2箇所」＝標準的なウェアに胸＋背面の2箇所。ウェアの種類・プリント方法・色数・プリント箇所数で変わります。料金の考え方は料金ページ、送料の都道府県別一覧は送料一覧で確認できます。

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用途別に、ウェア・枚数・加工の組み合わせを整理したモデルケースです。特定の注文や地域を示すものではありません。 自分の条件に近い構成を見つけたら、そのまま見積もりやLINE相談にお使いください。

※上記は用途別の構成例です。実際の注文事例・地域を限定した事例ではありません。

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